Manchester ship canal
| Manchester Ship Canal | |
|---|---|
Stolt Kittiwake heading toward the Mersey Estuary, 2005
|
|
| Specifications | |
| Length | 36 miles (58 km) |
| Maximum boat length | 600 ft 0 in (182.9 m) (Regularly limited to 530 feet (160 m)) |
| Maximum boat beam | 65 ft 6 in (20.0 m) (Regularly limited to 53 feet 6 inches (16.31 m)) |
| Locks | 5 |
| Status | Open |
| Navigation authority | Manchester Ship Canal Company |
| History | |
| Principal engineer | Edward Leader Williams |
| Date of act | 5 August 1885 |
| Construction began | 1887 |
| Date of first use | 1 January 1894 |
| Date completed | 7 December 1893 |
| Geography | |
| Start point | Eastham Locks |
| End point | Salford Quays |
| Connects to | River Bollin, Glaze Brook, River Mersey, River Irwell, Bridgewater Canal, Shropshire Union Canal, Weaver Navigation |
| Manchester Ship Canal map | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
