Morris Canal and Banking Company
| Morris Canal | |
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Morris Canal
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| Specifications | |
| Length | 107 miles (172 km) |
| Maximum boat length | 87 ft 6 in (26.67 m) |
| Maximum boat beam | 10 ft 6 in (3.20 m) |
| Locks | 23 locks + 23 inclined planes |
| Maximum height above sea level | 914 ft (279 m) |
| Status | Closed |
| History | |
| Original owner | Morris Canal and Banking Company |
| Principal engineer | Ephraim Beach |
| Other engineer(s) | James Renwick, David Bates Douglass |
| Date of act | December 31, 1824 |
| Construction began | 1825 |
| Date of first use | 1829 |
| Date completed | May 20, 1832 |
| Date closed | 1924 |
| Geography | |
| Start point | Phillipsburg, NJ (Cable Ferry connected across the Delaware to the Lehigh and Delaware Canal's river gate lock.) |
| End point | Jersey City, NJ (originally Newark, NJ) |
| Connects to | |
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Morris Canal
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| Location | Irregular line beginning at Phillipsburg and ending at Jersey City, New Jersey |
| Area | 0 acres (0 ha) |
| NRHP Reference # | 74002228 |
| Added to NRHP | October 1, 1974 |
| Morris Canal Route Map (1871) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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