| Swakopmund–Windhoek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Operation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 1897 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Character | Original alignment 1902–1911 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 3 ft 6 in (1,067 mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Old gauge | 600 mm (1 ft 11 5⁄8 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Swakopmund–Windhoek line was a main 600 mm (1 ft 11 5⁄8 in) narrow-gauge railway line in Namibia. It was built in 1897 and operated until 1990 when the route name was changed.
Today the route via Swakopmund to Walvis Bay operates under the name of Windhoek–Kranzberg railway and the Kranzberg–Walvis Bay railway was converted to 3 ft 6 in (1,067 mm) narrow gauge and operated by TransNamib.
Since 1897, the existing ox wagon transport system collapsed after a rinderpest outbreak in German South West Africa, and was designed to be replaced with a 600 mm (1 ft 11 5⁄8 in) narrow-gauge railway using sufficiently available feldbahn equipment from Germany. A railway was commissioned from the Swakopmund port to Windhoek of the former colony German South West Africa. The work was managed by four officers, was carried out by 290 soldiers and 800 local workers and was completed on 19 June 1902.
For daily operations 34 steam locomotives were scheduled to be kept under steam, 20 more were in reserve. Part of the locomotives were coupled to twin locomotives pairs, the so-called Zwillinge (German for twins). There were:
The journey from Swakopmund to Windhoek took ten days in the period before the railroad, it was shortened by train first by three, then to two days. There was only daily traffic, travelers had to stay in Karibib overnight. The travel speed was less than 14 km/h